Venjulega festivagn í akstri, lendir almennt í eftirfarandi vandamálum:
1.Tíð ræsing og stöðvun mun valda því að vélin slitist fljótt;við akstur í borginni er óhjákvæmilegt að lenda í umferðarteppu.Stop-and-go er algengur viðburður.Almennt séð, þegar nýr bíll ekur í borginni í um 2-3 ár, mun hann smám saman birtast fyrirbæri ófullnægjandi afl, minnkað stjórnnæmi og aukinn hávaði.Þessi fyrirbæri tengjast sliti á vélinni sem stafar af tíðum ræsingum og stöðvun bílsins og því eru oft gerðar smáviðgerðir sem kosta mikla peninga og tíma.Hins vegar vita fáir að þegar bíllinn ræsir og stoppar oft er bensínið ekki að fullu brennt, sem er auðvelt að mynda mikið magn af kolefnisútfellingum, flýta fyrir oxun smurolíunnar, valda því að smurolían bilar og tapar. rétta smur- og verndarárangur þess.
2. Eldsneyti er einnig lykillinn að því að hafa áhrif á líftíma hreyfilsins;val á eldsneyti verður að vera í samræmi við flokkana sem ökutækið tilgreinir og notkun á lággæða eldsneyti er bönnuð, annars mun vélin framleiða högg meðan á notkun stendur, sem mun hafa mikil áhrif á hlutana og búa til viðbótarhluti og íhluti.Álagið eykst og flýtir þar með fyrir sliti hlutanna.Hár hiti, háþrýstingur og höggbylgja sem myndast við að banka mun einnig eyðileggja smurolíufilmuna á strokkveggnum og versna smurningu hlutanna.Prófið sýnir að vél vinnur í 200 klukkustundir með og án þess að banka og meðalslit á efri strokknum með banka er meira en tvöfalt það án þess að banka.Að auki mun eldsneyti með óhóflegum óhreinindum einnig flýta fyrir sliti og tæringu hluta.
Áður en lagt er af stað ætti að athuga festivagninn til öryggis.Hins vegar, á leiðinni í akstri, er óhjákvæmilegt að lenda í óvæntum aðstæðum.Ef það er vandamál þegar ekið er á stað þar sem þorpið er ekki fyrir framan þorpið og verslunin fyrir aftan þá er það kallað vandræði.Ef þú nærð tökum á nokkrum algengum vandamálum og neyðarlausnum leysirðu stórt vandamál, að minnsta kosti geturðu leyst brýnt vandamál.Eftirfarandi eru nokkur algeng vandamál og neyðarlausnir fyrir kortavina.
1. Olíurörið er bilað.Ef olíupípa festivagnsins bilar í akstri er hægt að finna gúmmí- eða plaströr sem hæfir þvermál olíupípunnar, tengja það tímabundið og binda síðan báða endana þétt með járnvír.
2. Olíurörssamskeytin lekur olíu.Hægt er að vefja bómullargrisju um neðri brún hornsins og þá er hægt að herða slönguhnetuna og slöngusamskeytin;Hægt er að setja tyggjóbólu á sæti slönguhnetunnar, sem getur virkað sem innsigli.
3. Eftirvagninn lekur olíu og vatn.Í samræmi við stærð trachoma, veldu öryggi rafvirkja í samsvarandi forskrift og möldu það varlega í trachoma til að útrýma olíuleka og vatnsleka.
4. Þegar vélknúin ökutæki er í notkun kemur í ljós að eldsneytistankurinn lekur og eldsneytistankurinn er skemmdur.Þú getur hreinsað olíulekann og borið tyggjó á olíulekann til að loka honum tímabundið.
5. Inntaks- og úttaksslöngur eru bilaðar.Ef rofið er lítið er hægt að nota sápuna á klútnum til að vefja rofið;ef rofið er stórt er hægt að klippa slöngubrotið af, setja bambus eða járnrör í miðjuna og binda það með járnvír þétt.
6. Lokafjöður er brotinn.Hægt er að fjarlægja brotna gorminn og hægt er að setja tvo brotnu hlutana í öfugt og það er hægt að nota það.Ef gormurinn er brotinn í nokkra hluta er hægt að fjarlægja inntaks- og útblásturslokastillingarskrúfur strokksins til að loka lokanum.
7. Viftubeltið er bilað.Þú getur notað járnvír til að tengja bilaða beltið í röð eða keyra í smá stund til að stoppa og keyra í burtu.
Birtingartími: 18. ágúst 2022